- സിംഗിൾ ഗൺ ഡിസൈൻ: സിംഗിൾ ഗൺ ഡിസൈൻ ഒരു വാഹനത്തെ ഒരേ സമയം ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ടാക്സികൾ, ഡെലിവറി ട്രക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്വകാര്യ ഉപയോഗ കമ്പനി കാറുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ചെറിയ വാണിജ്യ കപ്പലുകൾക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്.ഇത് ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ ലളിതമാക്കുകയും അധിക ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ ആവശ്യകത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
- 5 മീറ്റർ ടൈപ്പ്2 സോക്കറ്റ്: എസി ചാർജിംഗ് കണക്ഷനുകൾക്കായി യൂറോപ്പിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സാധാരണ പ്ലഗ് തരമാണ് ടൈപ്പ്2 സോക്കറ്റ്.ഇത് മോഡ് 3 ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, പവർ ലെവൽ ക്രമീകരിക്കാനും ചാർജിംഗ് നില നിരീക്ഷിക്കാനും EV ചാർജറും കാറും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം സാധ്യമാക്കുന്നു.5 മീറ്റർ നീളം ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതിനും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും വഴക്കം നൽകുന്നു.
- വാണിജ്യപരമായ ഈട്: ഭാരിച്ച ഉപയോഗം, ഔട്ട്ഡോർ എക്സ്പോഷർ, നശീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയെ ചെറുക്കാൻ പരുപരുത്തതും മോടിയുള്ളതുമായ മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് വാണിജ്യ-ഗ്രേഡ് ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കാൻ അവർ കർശനമായ പരിശോധനയ്ക്കും സർട്ടിഫിക്കേഷനും വിധേയരാകുന്നു, കൂടാതെ ഓവർകറന്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ഗ്രൗണ്ട് ഫോൾട്ട് ഡിറ്റക്ഷൻ, സർജ് സപ്രഷൻ തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകളുമായാണ് വരുന്നത്.
- നെറ്റ്വർക്ക് കണക്റ്റിവിറ്റി: വാണിജ്യ EV ചാർജറുകൾ പലപ്പോഴും വിദൂര നിരീക്ഷണം, നിയന്ത്രണം, പേയ്മെന്റ് ഓപ്ഷനുകൾ എന്നിവ നൽകുന്ന ഒരു വലിയ നെറ്റ്വർക്കിന്റെ ഭാഗമാണ്.ഉപയോഗം ട്രാക്ക് ചെയ്യാനും ഡാറ്റ വിശകലനം ചെയ്യാനും ചാർജിംഗ് ഷെഡ്യൂളുകൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും ഇത് ഫെസിലിറ്റി മാനേജർമാരെയോ ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാരെയോ അനുവദിക്കുന്നു.ചില നെറ്റ്വർക്കുകൾ സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ് സൊല്യൂഷനുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അത് ഒന്നിലധികം ചാർജറുകൾക്കും മറ്റ് ബിൽഡിംഗ് ലോഡുകൾക്കുമിടയിൽ വൈദ്യുതി ആവശ്യകതയെ സന്തുലിതമാക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഊർജ്ജ ചെലവുകളും പീക്ക് ഡിമാൻഡ് ചാർജുകളും കുറയ്ക്കുന്നു.